An Toàn - Vận hành Ford Everest 2014

Với  Ford Everest  mới , bạn hoàn toàn yên tâm vì an toàn là yếu tố luôn được đặt lên hàng đầu. Kết cấu khung xe cực ký vững chắc cùng các thanh gia cường chống lực va chạm ngang bên hông, túi khí phía trước và bên cạnh an toàn cho người lái và hành khách phía trước, cùng hệ thống phanh ABS và hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD đảm bảo tăng cường bảo vệ bạn từ mọi phía.

Ford Everest 2014 – Hệ thống túi khí giúp đảm bảo an toàn

 

Hệ thống an toàn tốt nhất trong các dòng xe phân khúc

Với cấu trúc khung xe cực kì vững chắc và kết hợp các thanh gia cường hai bên, Ford Everest là dòng xe duy nhất trong phân khúc SUV được trang bị túi khí phía trước và bên hông cho hành khách và người lái. Túi khí có thể tích 18 lít được thiết kế để bảo vệ người lái và hành khách tránh được hững chấn thương ở vùng đầu cổ khi có va chạm mạnh. Đây là dong xe SUV tốt nhất mà gia đình bạn chọn lựa.

Hệ thống phanh tiên tiến

Hệ thống phanh tiên tiến với sự kết hợp của ABS & EBD: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên tất cả 4 bánh xe kết hợp với bộ phân phối lực phanh điện tử EBD cùng với cảm biến gia tốc G được thiết kế trên xe Ford Everest mới nhằm tối ưu hóa hiệu quả hệ thống phanh ngay cả khi hoạt động ở chế độ tải nặng.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS: Anti-lock Brakeforce System – giúp cho bánh xe không bị bó cứng trong trường hợp phanh gấp ngay cả khi trường hợp bề mặt đường trơn trượt. Hỗ trợ cho người điều khiển xe tránh được trường hợp mất lái.

Hệ thống phân phối lực thẳng bằng điện tử EBD: Electronic Brakeforce Distribution – với cảm biến gia tốc G thích hợp, làm tối ưu hóa trong việc phân bổ lực phanh đến các bánh trước và các bánh sau tương ứng với tốc độ và tải trọng xe. Hệ thống này được điều chỉnh để thích ứng tốt nhất đối với cả trường hợp có tải hoặc không tải của xe. Mang lại tính linh hoạt hơn cho dòng xe Ford Everest mới.

Là trang bị tiêu chuẩn cho xe, hệ thống điều khiển từ xa cung cấp một giải pháp thuận tiện cho việc khóa và mở khóa xe cũng như việc đảm bảo an toàn khỏi sự xâm nhập bất hợp pháp.	Hệ thống lái của Ford Everest đem lại sự thoải mái cho người lái. Với hệ số truyền không đổi, trợ lực lái của Everest đem lại khả năng lái nhẹ nhàng khi chạy chậm nhưng cứng và thật hơn khi chạy nhanh. Trục lái có thể gập lại trong trường hợp va chạm trực diện, giảm thiểu chấn thương cho lái xe. Vô-lăng của Everest là loại 4 chấu với nút bấm còi nhẹ nhàng.
Trong trường hợp xảy ra va chạm trực diện, người lái xe hành khách phía trước được bảo vệ tối đa nhờ 2 túi khí. Đây là thiết bị an toàn thứ 2 kết hợp với đai an toàn 3 điểm đảm bảo tính năng an toàn thụ động của xe.	An toàn là yếu tố hàng đầu đối với mọi gia đình và Everest cung cấp đai an toàn cho tất cả hành khách, kể cả người ngồi ở hàng ghế thứ 3: đai 3 điểm cho 2 băng ghé đầu và đai thường cho bằng ghế còn lại.

 VẬN HÀNH FORD EVEREST 2014

Ford Everest được trang bị một động cơ 2.5 lít Duratorq TDCi với công suất 143PS và mô men xoắn 330Nm đem đến cho bạn trải nghiệm 4×4 chinh phục mọi địa hình mà bạn muốn.

Động cơ máy dầu 2.5L TDCi công nghệ mới mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn

Động cơ mạnh mẽ

Hệ thống Turbo tăng áp với bộ van biến thiên (VGT): Sử dụng một phần khí thải làm quay turbin nạp giúp không khí được đẩy vào xilanh với một áp suất cao hơn áp suất không khí, giúp đốt nhiên liệu hiệu quả hơn và nhờ đó tăng công suất động cơ lên 30%. Đồng thời giúp ổn định mô men ở mọi góc độ (tốc độ động cơ thấp – van mở nhỏ – lưu lượng khí cao và ngược lại với tốc độ cao – van mở lớn – lưu lượng khí thấp)

Hộp số

Hộp số tự động và số tay 5 cấp mới giúp lái xe trở nên thư giãn hơn.

Ford Everest AT được trang bị hộp số tự động 5 cấp. Everest cũng được trang bị số sàn 5 cấp dành cho những người thích lái xe số sàn.

Hộp số tự động 5 tốc độ mớ thực sự đáng chú ý, nó dễ dàng truyền lực cho các bánh xe, nhưng đồng thời đảm bảo rằng việc truyền lực là hiệu quả và kinh tế để không một giọt nhiên liệu nào là lãng phí.

Ford Everest  mới với động cơ 2.5L TDCi (4×4) & (4×2) được trang bị hộp số sàn 5 cấp kết hợp bánh đả kép giúp chuyển số êm ái, nhẹ nhàng và mang lại tính năng lái.

Công nghệ đả kép trên các xe thể thao (Porsche) được áp dụng trên xe ford  Everest mới giúp chuyển số nhẹ nhàng êm ái hơn đồng thời lhỗ trợ cho việc giảm rung động và tiếng ồn trong hệ thống truyền lực trong quá trình tăng giảm tốc độ. Mang lại cảm giác của các dòng xe cao cấp.

Tính đa dạng linh hoạt

Ford Everest  mới có bộ vi sai hạn chế trượt (LSD – Limited Slip Diffrential) cơ khi kiểu đa đĩa cảm biến mômen. Khi có sự khác biệt giữa bánh xe bên phải và bên trái khi xe quay vòng, mô men xoắn truyền đến các bánh xe được tối ưu hóa và lực quay vòng được truyền với hiệu quả cao. Điều này cải thiện tính năng lái, khả năng điều khiển và quay vòng ở tốc độ cao.

Tính năng lái vượt trội

Hệ thống giảm xóc sử dụng lá nhíp tuyến tính kết hớp với các thanh cân bằng sau đem lại khả năng điều khiển chính xác đồng thời cũng đảm bảo Ford Everest mới cung cấp khả năng cân đối tuyệt hảo giữa tính năng êm dịu và độ cứng của nhíp cả khi đi trong thành phố cũng như khi đi ở đường off-road.